Carport fotovoltaico
Il posto auto che, invece di stare fermo, produce: ripara la vettura e trasforma la copertura in energia.
Coordinati con metodo, posati con cura
Un carport è una struttura che copre il posto auto senza chiuderlo. Quando la copertura è fatta di moduli fotovoltaici, quella stessa superficie che ripara la vettura da grandine, sole e neve produce energia mentre l’auto sta ferma.
Unyka lo tratta come tratta un serramento: un progetto in cui struttura, copertura, fissaggi e collegamento elettrico devono parlarsi. Noi coordiniamo le figure che servono e restiamo l’unico referente, dal rilievo alla verifica finale.
- Alluminio
- Autoportante
- Su plinti
La superficie sopra l’auto è l’unica di casa che, di solito, non fa niente.
Cosa fa la differenza
-
Riparo vero
Ombra d’estate e protezione da grandine e neve, senza costruire un box chiuso.
-
Superficie che lavora
La copertura produce energia nelle ore in cui l’auto è parcheggiata.
-
Alluminio
Profili leggeri e stabili, trattati per stare all’aperto negli anni.
-
Geometrie studiate
Montanti e sbalzo pensati perché entrare e uscire resti comodo con qualsiasi vettura.
-
Sta in piedi da sola
Struttura autoportante: appoggia su plinti montati a terra, senza gravare sulla casa.
Cosa valutare (e cosa chiederci)
Le prestazioni dipendono dalla linea scelta. Questi sono i parametri che contano davvero: i valori puntuali della soluzione adatta a te te li forniamo nella scheda tecnica, in fase di preventivo.
| Struttura | Alluminio |
|---|---|
| Copertura | Moduli fotovoltaici |
| Appoggio | Autoportante, su plinti montati a terra |
| Dove | Vialetto privato, posto auto scoperto, area di manovra |
- Lo spazio reale Larghezza, profondità e manovra di ingresso decidono la geometria prima di ogni altra scelta: si parte sempre da un rilievo sul posto.
- Esposizione e ombre Orientamento, inclinazione e ombre portate da alberi o edifici cambiano quanto rende la copertura. Va guardato prima, non dopo.
- Il vento prima del peso Una copertura piena si comporta come un’ala: su un carport l’azione che comanda non è il peso che scende, è il sollevamento del vento. Appoggi e ancoraggi si dimensionano per resistere allo sradicamento — per questo sono più generosi di quanto la struttura, leggera, farebbe pensare.
- I plinti a terra La struttura appoggia su plinti montati a terra, uno per montante. Le opere a terra e la loro esecuzione si concordano prima, insieme al resto del lavoro.
- Terreno reale, non terreno tipico Il disegno del costruttore vale per un terreno ipotetico: sul posto le dimensioni le verifica e le firma un tecnico abilitato, sui carichi di vento e neve di quella zona.
- Collegamento elettrico L’impianto va collegato da un installatore abilitato, con le pratiche verso il distributore. È un mestiere a sé: lo affidiamo a chi lo fa, e lo coordiniamo.
- Verifiche e pratiche Quali adempimenti servano dipende dal comune, dai vincoli sull’area e da come la struttura appoggia a terra. Le verifiche le fa un tecnico abilitato: noi le mettiamo in fila prima di partire, perché scoprirlo a lavori iniziati costa molto di più.
Dove si usa
- Vialetti di case indipendenti
- Posti auto scoperti
- Aree aziendali e parcheggi
- Ricovero mezzi e attrezzi
Cosa ottieni
- L’auto riparata da grandine, sole e neve senza costruire un box
- Una superficie che, invece di stare ferma, produce energia
- Un unico referente per struttura, copertura ed elettrico
- Verifiche urbanistiche e di rete messe in fila prima di iniziare
Dal primo contatto alla posa
Ascolto
Raccogliamo esigenze, priorità e vincoli: zona, numero e tipo di infissi, materiali, accessori. Prima capiamo il progetto, poi proponiamo.
Misure e fotografie
Ci invii le misure degli infissi e qualche foto, dall’interno e dall’esterno: per una prima proposta bastano quelle, anche di massima. Se non riesci a prenderle e il lavoro lo giustifica, veniamo noi.
Preventivo preliminare
Entro 72-96 ore da quando abbiamo tutto ricevi una proposta chiara, voce per voce, via email o WhatsApp. Senza impegno.
Risposte rapide su carport fotovoltaico
Serve un permesso per installare un carport?
Dipende da dimensioni, comune e vincoli sull’area: cambia molto da caso a caso, e cambia anche in base a come la struttura appoggia a terra. Le verifiche e le eventuali pratiche le predispone un tecnico abilitato esterno; Unyka mette in fila il percorso prima di iniziare e ne risponde in prima persona. Non partiamo mai prima di aver chiarito questo punto.
Quanta energia produce?
Dipende da superficie disponibile, orientamento, inclinazione e ombre del posto: sono i dati che si raccolgono in sopralluogo. Preferiamo dire un numero dopo aver visto lo spazio, invece di una media che non riguarda casa tua.
Si può ricaricare l’auto elettrica?
Sì, prevedendo il punto di ricarica nel progetto elettrico. Va dimensionato insieme all’impianto e collegato da un installatore abilitato: se ne parla in fase di rilievo, perché cambia i cavidotti da predisporre.
Regge la neve e il vento?
Struttura, fondazioni e fissaggi si dimensionano sui carichi di neve e vento della zona di installazione. È la parte meno visibile del lavoro ed è quella che va calcolata, non stimata.
Va bene anche se ho già il fotovoltaico sul tetto?
Sì: il carport può affiancare un impianto esistente. La configurazione va verificata insieme a chi ha realizzato l’impianto e con il distributore, perché cambia il modo in cui i due si collegano.
Richiedi un preventivo per carport fotovoltaico
Misure e foto da parte tua, una proposta chiara entro 72-96 ore, senza sorprese.
Altri sistemi
-
Finestre -
Scorrevoli e alzanti-scorrevoli -
Portoncini d’ingresso -
Porte interne vetrate -
Porte esterne -
Vetrate -
Vetrine commerciali -
Porte blindate -
Grate e inferriate -
Cancelli, ringhiere e parapetti -
Pergole bioclimatiche -
Verande e giardini d’inverno -
Tende da sole -
Frangisole -
Persiane -
Zanzariere -
Vetri e vetrocamere - Tutta la gamma