Carport fotovoltaico

Il posto auto che, invece di stare fermo, produce: ripara la vettura e trasforma la copertura in energia.

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In sintesi

Coordinati con metodo, posati con cura

Un carport è una struttura che copre il posto auto senza chiuderlo. Quando la copertura è fatta di moduli fotovoltaici, quella stessa superficie che ripara la vettura da grandine, sole e neve produce energia mentre l’auto sta ferma.

Unyka lo tratta come tratta un serramento: un progetto in cui struttura, copertura, fissaggi e collegamento elettrico devono parlarsi. Noi coordiniamo le figure che servono e restiamo l’unico referente, dal rilievo alla verifica finale.

La superficie sopra l’auto è l’unica di casa che, di solito, non fa niente.

Tipologie e materiali Carport fotovoltaico a sbalzo con copertura in moduli solari sopra un’auto parcheggiata nel vialetto

Punti di forza

Cosa rende carport fotovoltaico la scelta giusta

Riparo vero

Ombra d’estate e protezione da grandine e neve, senza costruire un box chiuso.

Superficie che lavora

La copertura produce energia nelle ore in cui l’auto è parcheggiata.

Alluminio

Profili leggeri e stabili, trattati per stare all’aperto negli anni.

Geometrie studiate

Montanti e sbalzo pensati perché entrare e uscire resti comodo con qualsiasi vettura.

Smontabile

Struttura assemblata, non gettata: può essere smontata e rimossa.

Tipologie

Come sta in piedi

Come funziona

Struttura autoportante

Non si appoggia alla casa: sta in piedi da sola sui propri montanti, ovunque ci sia lo spazio. L’edificio non viene toccato né caricato.

Indipendente dal fabbricato
Posizione libera nel lotto
Nessun carico scaricato sulle murature

Struttura

Schema della configurazione

Schema funzionale della configurazione e dei suoi elementi principali.

Specifiche generali

Caratteristiche e dotazioni

Struttura	Alluminio
Copertura	Moduli fotovoltaici
Appoggio	Addossato o autoportante
Dove	Vialetto privato, posto auto scoperto, area di manovra

Specifiche tecniche

Cosa valutare (e cosa chiederci)

Le prestazioni dipendono dalla linea scelta. Questi sono i parametri che contano davvero: i valori puntuali della soluzione adatta a te te li forniamo nella scheda tecnica, in fase di sopralluogo e preventivo.

Lo spazio reale — Larghezza, profondità e manovra di ingresso decidono la geometria prima di ogni altra scelta: si parte sempre da un rilievo sul posto.
Esposizione e ombre — Orientamento, inclinazione e ombre portate da alberi o edifici cambiano quanto rende la copertura. Va guardato prima, non dopo.
Il vento prima del peso — Una copertura piena si comporta come un’ala: su un carport l’azione che comanda non è il peso che scende, è il sollevamento del vento. Appoggi e ancoraggi si dimensionano per resistere allo sradicamento — per questo sono più generosi di quanto la struttura, leggera, farebbe pensare.
Terreno reale, non terreno tipico — Il disegno del costruttore vale per un terreno ipotetico: sul posto le dimensioni le verifica e le firma un tecnico abilitato, sui carichi di vento e neve di quella zona.
Collegamento elettrico — L’impianto va collegato da un installatore abilitato, con le pratiche verso il distributore. È un mestiere a sé: lo affidiamo a chi lo fa, e lo coordiniamo.
Verifiche e pratiche — Quali adempimenti servano dipende dal comune, dai vincoli sull’area e da come la struttura appoggia a terra. Le verifiche le fa un tecnico abilitato: noi le mettiamo in fila prima di partire, perché scoprirlo a lavori iniziati costa molto di più.

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Utilizzo

Dove si usa

Vialetti di case indipendenti
Posti auto scoperti
Aree aziendali e parcheggi
Ricovero mezzi e attrezzi

I vantaggi

Cosa ottieni

L’auto riparata da grandine, sole e neve senza costruire un box
Una superficie che, invece di stare ferma, produce energia
Un unico referente per struttura, copertura ed elettrico
Verifiche urbanistiche e di rete messe in fila prima di iniziare

Regìa Unyka

Dal primo contatto alla posa

Ascolto

Raccogliamo esigenze, priorità e vincoli: prima capiamo il progetto, poi proponiamo.

Analisi e sopralluogo

Veniamo sul posto, prendiamo le misure reali e valutiamo lo stato dei vani e dei telai.

Rilievo e scelta delle soluzioni

Selezioniamo materiali, vetri, aperture e finiture in base al budget e all’obiettivo.

Domande frequenti

Risposte rapide su carport fotovoltaico

Serve un permesso per installare un carport?

Dipende da dimensioni, comune e vincoli sull’area: cambia molto da caso a caso, e cambia anche in base a come la struttura appoggia a terra. Le verifiche e le eventuali pratiche le predispone un tecnico abilitato esterno; Unyka mette in fila il percorso prima di iniziare e resta il referente unico. Non partiamo mai prima di aver chiarito questo punto.

Quanta energia produce?

Dipende da superficie disponibile, orientamento, inclinazione e ombre del posto: sono i dati che si raccolgono in sopralluogo. Preferiamo dire un numero dopo aver visto lo spazio, invece di una media che non riguarda casa tua.

Si può ricaricare l’auto elettrica?

Sì, prevedendo il punto di ricarica nel progetto elettrico. Va dimensionato insieme all’impianto e collegato da un installatore abilitato: se ne parla in fase di rilievo, perché cambia i cavidotti da predisporre.

Regge la neve e il vento?

Struttura, fondazioni e fissaggi si dimensionano sui carichi di neve e vento della zona di installazione. È la parte meno visibile del lavoro ed è quella che va calcolata, non stimata.

Va bene anche se ho già il fotovoltaico sul tetto?

Sì: il carport può affiancare un impianto esistente. La configurazione va verificata insieme a chi ha realizzato l’impianto e con il distributore, perché cambia il modo in cui i due si collegano.

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